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丰田双擎工作原理

丰田油电混合动力原理类似,低速以及启动是电力驱动,电机非常适合频繁启停,速度起来后发动机接入,其发动机经过特殊调教,燃油效率很高,适合中高速迅速,并且为电池充电,急加速时候电机内燃同时工作达到良好的加速能力.

一张图读懂雷凌双擎的工作原理:说白了就是两个核,然后能源回收,感觉很好的~不会告诉你我已经订车了~

卡罗拉双擎在启动车子时,电动机自动开启,它的动力并不低,低速行驶的时候是电机在驱动,发挥电机的扭力输出恒定的特点,很科学,效率也高,所以起步时动力是足够的,并不比发动机起步慢.

丰田的混动车是自动回收能源进行充电的,没有纯电模式,有纯汽油模式 望采纳

双擎也就是混合动力,低速时由电机提供动力,中高速时由发动机提供动力,整个混动系统和凯美瑞双擎类似.

它的这套混动系统是把汽油发动机和电动机组合在一起,在行进过程中,发动机和电动机会自动切换,驾驶起来,更平时驾驶传统燃油车,是一样的.保养的话,跟汽油版保养项目一样,价格自然差不多.

你好,起步0到40公里是电动机工作的,速度再快了就是汽油机工作了.

广汽丰田油电混合双擎动力车,以“TOYOTA油电混合双擎动力”为开发理念,主要特点是:可根据启动、行驶、加速、停车等不同状况,最佳组合发动机和电动机的长处. 融合发动机与电动机的优点,广汽丰田的油电混合双擎动力系统是各取所长的动力单元.这不是简单地配置发动机和电动机,而是利用丰田的最新研究成果,将这两种动力进行优化匹配.

丰田油电混合双擎动力车是同时拥有“发动机”和“电动机”这两大动力源的划时代技术: 迄今为止的汽车都是单靠发动机驱动车辆,而发动机在低速行驶时的油耗并不理想.油电混合双擎动力车除了以往的发动机以外,还装备了电动机这一动

本质上是一样的,只不过秦是插电式混动,而丰田的只是普通混动.不过秦在使用混动时油耗会比丰田的高,因为秦的电池太大,动力系统相对复杂一点,导致了车身太重(空车1.72吨).并且加上发动机排量为1.5T,所以混动模式下会比丰田的油耗高.要想把秦开到低油耗有点复杂,有兴趣你可以来看看我写的一篇关于秦的驾驶技巧http://user.qzone.qq.com/54550455/blog/1456865323插电式的好处就是短途油耗为0,丰田的就不行,只能依靠发动机来充电,不可以外接市电来充电.

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